À procura de uma nova Bike

Bom, depois de cálculos, verifiquei que o tamanho do quadro ideal para mim, deve ser 47. Devo encontrar uma bike, testá-la para averiguar a adaptação ao meu tamanho. Deve ser uma bike de estrada (road bike), com aros 700c ou 650c e espessura de pneu de no máximo 28c. Acho que 23 ou 25 seria interessante.

E quem disse que é fácil de achar?? Nas lojas especializadas só se encontra road bike para indivíduos altos, em sua maioria homens. O menor tamanho que encontrei foi 52 e uma raridade! A maioria tem o quadro de tamanho entre 54 e 62!!

Encontrei um carinha que estava vendendo uma seminova de numero 46 na cidade de Jundiaí. Disse que comprou para o filho adolescente, mas ele não usa. Muito provavelmente, ele comprou uma bike com tamanho de quadro menor do que o filho precisa.

Como estávamos de viagem marcada para aquela região no próximo final de semana, combinei de ver a bike para testá-la. Mas não tive muito tempo. Logo, ele me retornou, informando que já havia vendido.

Encontrei uma Schwinn Prologue na Netshoes, tamanho P, que segundo a tabela deles é para meu tamanho, aros 700c e pneus 23c, quadro em alumínio, garfo em carbono. Perfeito! Fiz a compra pela internet e aguardei ansiosamente, a entrega.

Enquanto isso, tive que ir às pressas para os EUA para um funeral na familia. E de lá, recebi do meu marido a noticia que a minha bicileta Schwinn tinha sido entregue, porém veio no tamanho errado, G, que corresponde a quadros de tamanho 53 a 56!! Vejam a tabela abaixo:

Resultado: essa bicicleta ficou para o meu filho. Concluí que comprar um item desse pela internet é arriscado, pois tem-se que testá-lo antes.

Voltei ao ponto de partida, sem bicicleta própria para o meu tamanho.

 

Já que estava na terra do Tio Sam, resolvi pesquisar por lá. Encontrei uma rede de lojas especializadas, "Bike America" - http://bikeam.com/ - e lá adquiri uma Cannondale Synapse, coroa tripla, aros 700c, pneus 25c, quadro em alumínio, garfo em carbono de número 48!! Pedalei pelo estacionamento do shopping e aprovei. Lá na loja, também adquiri uma mala rígida para transportar a bike e outros "bike itens".

 

 

 

          

Que Bicicleta Usar?

Segundo as orientações da WomanTours, é aconselhável bicicletas do tipo estrada, com aros 700c ou 650c e pneus mais finos, de até no máximo 28c de largura. Pneus de mountain bike não são recomendados pois são mais largos e mais pesados, o que significa que o ciclista necessita desempenhar mais esforço para vencer o terreno, devido ao maior atrito.
Também é recomendado uma bicicleta com coroa tripla. Quanto mais engrenagens menor o esforço na pedalada.
O perfeito ajuste do ciclista à bicicleta é fundamental para o bom desempenho do conjunto homem-bicicleta. Ambos devem estar perfeitamente adaptados para uma pedalada saudável e prazerosa. A principal medida a ser escolhida é a do tamanho do quadro.
Não é raro encontrarmos ciclistas de 1,90m pedalando bicicletas que foram projetadas para serem usadas por ciclistas de 1,60m. Ah, então bicicleta não é tudo a mesma coisa? Claro que não! Bicicleta tem números e tamanhos, sim!
A principal medida a ser escolhida é a do tamanho do quadro.
Bicicleta é igual sapato, tem que comprar o quadro com o número certo. Assim como é desaconselhável correr uma maratona com um tênis dois números menores ou maiores, da mesma forma o ciclista deve escolher o tamanho do quadro de sua bike com perfeição.
O que determina o tamanho do quadro ideal para um ciclista é a altura de seu cavalo.
A estatura de um ciclista não é o determinante na escolha do quadro, visto que o comprimento das pernas varia de um ciclista para outro.
Existem várias fórmulas e métodos para se determinar o tamanho do quadro de uma bike de estrada. Entretanto, a mais aceita na atualidade é a fórmula desenvolvida pelo engenheiro suíço Wilfried Hüggi, que consiste no tamanho do cavalo x 0,65 cm. No meu caso, 72 X 0,65 = 46,8. Esse é o tamanho do quadro de bicicleta que preciso para mim, no alto dos meus 1,61 de altura!
Para encontrar a medida do seu "cavalo", fique descalço, com as pernas ligeiramente afastadas e vista sua bermuda de ciclista. Encoste-se em uma parede, faça uma marca com um lápis da altura do seu cavalo na parede e meça a altura com uma fita métrica.
O valor encontrado será o tamanho aproximado do quadro ideal para o ciclista.
No Brasil é raro encontrar quadros com numeração ímpar e o jeito é adquirir um tamanho de quadro aproximado. Arredonde esse valor para menor para uma bike mais ágil e esperta, arredonde-o para maior e você terá uma bike mais confortável e estável, boa para os cicloturistas.

 

Começo de tudo...

Resolvi comemorar meus 50 anos em 2013 com uma aventura que estou prestes a embarcar, ou melhor, a pedalar, em março de 2013.

Depois que o Cacá, meu marido, completou 50 anos, com uma super-festa surpresa que eu preparei para ele no ano passado, fiquei pensando em como eu comemoraria a minha. E me veio a vontade de realizar um desejo antigo de percorrer os Estados Unidos de costa a costa. Essa idéia veio primeiramente à minha mente em 1996, quando encontrei num Hostel em Boulder, Colorado, um ciclista que estava fazendo isso. Na ocasião, devo ter pensado: “Porque não?”
A vida foi seguindo com trabalho, família, amigos, mas essa idéia continuava amortecida no meu baú de escolhas. Em 1999 percorri sozinha, à pé, o Caminho de Santiago, na Espanha e essa já foi uma aventura para fazer história. A vida foi me burilando, amadurecendo, até que tudo se ajeitou para o meu tempo, meu presente! Comecei a pesquisar trajetos, trilhas, condições. Apesar de ser uma aventura, não vou deixar o conforto de lado. Portanto, eu me juntei a um grupo de 35 mulheres, chamado WomanTours. Ficaremos hospedadas em hotéis do tipo Holiday Inn e Bed & Breakfast e algumas locações históricas. Uma van vai carregar nossa bagagem e dar suporte nos trajetos diários. Eu serei a única de língua nativa não inglesa.
Me inscrevi no Cross Country Southern Tier 2013 e em Novembro de 2011 chegou a confirmação e uma pasta contendo orientações como: o que levar, tipo de bicicleta recomendada, itinerário, transporte da bicicleta, treinamento, etc.
Percebi que há outros itens igualmente importantes para a logística de um passeio como esse, além do preparo físico.